ПРОЦЕДУРА ИМПОРТА РЕТРОАВТОМОБИЛЯ

Соискатель :

1. Ищет подходящий исторический автомобиль. Для успешного льготного импорта автомобиль должен соответсвовать критериям исторического транспортного средства (приложение 1).

2. Запрашивает у продавца документы по автомобилю – сервисные книжки, фотографии, любые другие документы, подтверждающие историческую ценность автомобиля, поскольку эти документы крайне важны для проведении технико-исторической экспертизы.

3. Отправляет эксперту на технико-историческую экспертизу по электронной почте retromobilemd@gmail.com следующие документы (сканированные, в формате JPEG, фото с телефона не рассматриваются) :

     а) заявление на проведение технико-исторической  экспертизы (приложение 2),

    в) чек-лист на автомобиль (приложение 3). Это декларация за подписью заявителя, где указаны основные параметры автомобиля, его оригинальность, номерные детали, технические особенности автомобиля, метод дальнейшего сохранения, коллекционная история владельца.

    г) булетин владельца, поскольку классификация исторического транспортного средства производится только гражданам Республики Молдова, физическим лицам.

    д) договор купли-продажи, поскольку этот документ определяет кому принадлежит автомобиль, ресурс покупки, стоимость автомобиля.

    е) стандартные фото автомобиля в формате JPEG, поскольку по корректным фото можно определить аутентичность и состояние и сохранность исследуемого автомобиля. Инструкция по фотографированию изложена в  приложении 5.

   ж) другие документы характеризующих историческую ценность автомобиля - сервисные книжки, документы регистрации автомобиля, исторические фотографии, историю владельцев, фотографии с выставок, грамоты, призы, документы о ремонтах автомобиля или его реставрации, любые другие документы которые характеризуют уникальность именно этого автомобиля. Документы представляются в отсканированном формате JPEG, снимки с телефона не принимаются к рассмотрению.

4. На основании предоставленных по емэйл документов формируется дело, ему присваиваются номер и дата открытия. Номер дела и ход его рассмотрения сообщаются владельцу. В дальнейшем, вся переписка по фиксируется по номеру дела. 

5. Далее, независимым экспертом Министерства культуры проводится технико-историческая экспертиза, согласно п. 20 Норм классификации ретромобилей, в срок до 14 дней, с момента предоставления всех документов. По электронной почте экспертом сообщается владельцу стоимость проведенной экспертизы. Стоимость экспертизы зависит от степени исследования автомобиля, от возможности доступа к платным базам данных, открытой информации заводов изготовителей и т.д. 

Стоимость экспертизы вносится на расчетный счет Retromobile AO (cf1018620001746), в OTP Bank SA, MOBBMD22, IBAN MD85MO2224ASV30041887100. В назначении платежа обязательно следует указать - "ФИО, за технико-историческую экспертизу №". Платеж могут внести только физические лица.

6. Данные о результатах технико-исторической экспертизы отправляются Serviciul de evidienta si circulatie a bunurilor culturale mobile SECBCM (MD-2012, Republica Moldova, mun. Chișinău, str. 31 August 1989 nr. 115, тел.022245146, 079917877, 078245146, secbcm@mc.gov.md).  После этого, владелец автомобиля просит SECBCM выдать Notificare, на основании выводов технико-исторической экспертизы,  приложение 4, которое служит основанием для растамаживания автомобиля  по коду товара 9705 - vehicule istorice.

7. Доставив автомобиль в таможенный пункт пропуска, владелец предъявляет личный идентификационный документ - булетин, автомобиль и Notificare SECBCM для сверки номеров кузова, двигателя и шасси.

8. Владелец растамаживает автомобиль в льготном режиме с получением от таможенного органа свидетельства для постановки на учет в ASP, ввозит автомобиль в страну и ставит автомобиль на учет. При постановке на учет в графе технического паспорта ставится отметка "vehicule istorice". 

Стоимость таможенного платежа составляет :         30-40 лет                       2000 евро,

                                                                                       40-50 лет                      1500 евро,

                                                                                       50 лет и выше             1000 евро.

9. Владелец, импортировав автомобиль и поставив его на учет, использует его только по прямому назначению как предмет коллекционирования, согласно разделу VI Норм классификации автомобилей. 

Не разрешено использование классического автомобиля повседневно, для коммерческих целей или как обычное транспортное средство для перевозки грузов и пассажиров. Допускается выезд таких автомобилей только на специализированные мероприятия, в пункты технического обслуживания и на другие мероприятия, учитывая его коллекционную ценность. При этом годовой пробег vehicule istorice ограничен до 1000 км. 

В противном случае может быть применена процедура аннулирования экспертного заключения, декласификация автомобиля, отмена регистрации ASP, и помещение автомобиля под таможенный режим "временный ввоз" с оплатой всех дополнительных платежей.

Приложение 1

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЕ ИСТОРИЧЕСКУЮ ЦЕННОСТЬ АВТОМОБИЛЯ

Согласно Тechnical Сode FIVA,

учтенные при разработке Закона РМ №206 от 16 июля 2010 года (МО 141-144 от 10.08.2010)

измененные Законом РМ №288 от 15 декабря 2017 г. (МО 464-470 от 29.12.2017)

Принятые Коллегией Министерства культуры РМ

Автотранспортное средство имеющее историческую ценность (ИТС), товарная позиция 9705 - автотранспортное средство любого типа и любой марки, выпущенное более 30 лет назад и представляющее культурное достояние прошлых эпох, что подтверждено компетентным государственным учреждением.

ИТС это:

Автомобили в их первоначальном состоянии, без изменений двигателя, шасси, рулевой и тормозной системы

Изготовлены не менее 30 лет назад

Представляют характерный этап в развитии достижений человечества, являются частью культурного и технического наследия

Сохранены и содержатся в исторически правильном состоянии

Являются достаточно редкими или выпущенные серией не более 100.000 единиц

Обладающие определенной раритетной ценностью

Не использующиеся по первоначальному назначению

Являются предметом особых сделок за рамками обыкновенных торговых операций с аналогичными изделиями общего назначения

Имеют высокую стоимость

В отношении которых может быть доказано, что они использовались во время значимого исторического события или принадлежали значимому лицу

Гоночные, в отношении которых может быть доказано, что они предназначены и использовались исключительно для соревнований, и продемонстрировали значительные спортивные достижения в престижных соревнованиях.

ВНИМАНИЕ

*      Разрешается не доводить ретроавтомобили до норм стандарта по уровню шума, выброса СО2, состоянию электрооборудования, использования средств пассивной безопасности, до уровня современного стандарта;

**     Доказательства могут быть представлены в виде соответствующих документов, фотографий, сервисных книжек, квитанций оплаты дорожных налогов и ремонтов, любых других каталогизированных документов, наград за участие в выставочных мероприятиях, музейных описей, оценки признанными специалистами;

***     Тюнинг и репликары не входят в определение ретроавтомобиля;

****   Как правило, не являются коллекционной ценностью (КЦ), если нет оснований;

*****   Незаконченные реставрационные проекты не рассматриваются:

******  Срок действия сертификата Министерства культуры - три месяца с момента выдачи.

******* Автомобили с аукционов уцененных транспортных средств (Copart, IAAI and etc.) не рассматриваются.

Приложение 2

                                                                                                                   Retromobile AO

CERERE

pentru expertizarea bunurilor culturale cu semnificație tehnică/mijloace de transport/autovehicule de colecție

         Secțiunea I: Date de identificare a solicitantului

      Subsemnatul

1.  Nume__________________Prenume ___________________________

2.  Cod solicitant IDNP :____________________________________________________

3.  Adresa/sediul, după caz: _________________________________________________________

4.  str.________________nr.________ap._________cod poştal____________ 

5.  Calitatea (proprietar, mandatar al unui proprietar)______________________________________

     Solicit prin prezenta expertizarea automobilului (marca, model, anul producerii, VIN) __________________ 

      in scopul confirmării calității „vehicul de interes istoric”

     Secțiunea II: Date privind bunul importat

      Descrierea bunului 

1.  Datare, anul fabricării (după caz)____________________________________

2.  Observații (documente de referință, antecedente, stare de conservare, cantitate, date speciale: semnături, inscripționări, însemne de marcă etc.).        Indicați dacă anterior s-au mai depus cereri de expertizare a automobilului respectiv

        ______________________________________________________

       Exprim consimțământul pentru prelucrarea datelor cu caracter personal, în conformitate cu cadrul normativ aplicabil, fapt pentru care semnez          __________________________.

       Declar pe propria răspundere corectitudinea datelor prezentate în lista de verificare

        Solicit prezentarea Raportului de expertiză la adresa de email:__________________________________ 

Data, semnătura__________

Чек-лист соответствия 

 
Подпись заявителя            ____________________     Дата _____________ 

                                                                                                                                                                                  Приложение 5.

Инструкция по фотографированию транспортного средства

1. Файлы фотографий должны быть в формате jpg, размером не больше 10 Mб и не меньше 300 Kб и не должны быть подвергнуты обработке.

2. Фотографии должны быть четкими и корректными.

3. Фотографируемое транспортное средство должно быть чистым, фотографии должны быть сделаны в дневное время.

4. Фотографии должны быть сделаны не ранее чем за один месяц до предоставления.

5. Фотографии вида транспортного средства по диагонали со всех четырех углов - 4 шт. На фотографиях автомобиль должен быть полностью виден со всех сторон (левый передний угол, правый передний угол, левый задний угол, правый задний угол). Каждая фотография должна включать автомобиль целиком.

6. Фотографии номера кузова на табличке и на кузове автомобиля должны включать номер полностью – 2 шт.

7. Фотография салона транспортного средства, сделанная из дверного проема со стороны водителя так, чтобы на фотографии была видна приборная панель и передние сидения транспортного средства, а также фотография центральной консоли транспортного средства – 2 шт.

8. Моторный и багажный отсеки целиком, по одной фото – 2 шт.

9. Дополнительные фото если у транспортного средства имеется дополнительное оснащение, или не заводское переоборудование.